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铁一师在武当山留下了哪些建筑?(一)
已有8524次浏览   2017-11-24
  为修建襄渝铁路,中国人民解放军铁道兵先后投入8个师和6个团及2个独立团,共23.6万兵力,于1969年初先后挺进沿线各地。铁道兵第一师的部队主力在武当山下驻扎了7年时间,与十堰有着深厚的历史渊源。不为外界所知的是:该部队曾经对武当山城区进行了大手笔的规划和建设,并计划将师部设在武当山。此外,部队还在武当山留下了一些永久性的建筑。

在十堰境内驻扎长达7年

  1948年7月,铁道兵第一师诞生在东北的黑土地上,是人民军队最早的铁道部队。在解放战争时期,这支部队一边组建一边投入到铁路抢险战斗中,涌现出以着名“登高英雄”杨连弟为代表的一大批英雄模范。

  1950年,铁一师被派往朝鲜参加铁路抢修。1953年11月11日,铁一师奉命回国,进驻陕西省宝鸡一带,转入参加国家经济建设。1969年,铁一师所属各部队全部进入武当山进行襄渝铁路建设。这是该部队从朝鲜回国后十六年里,第一次将人、财、物全部集中在一起管理使用;这是该师人员最多的时期,实有兵员2.6万,加配属民兵年均2.5万左右,常有兵力年均5万人左右;负责建设的128公里长的襄渝铁路文畈至胡家营段以及陕西段,是该师成立以来独立完成的最长新建铁路;在十堰市境内驻扎达7年,是铁一师成立以来驻扎时间最长的地区。

  铁一师进入武当山后,师部司政后机关驻均县城关镇(今丹江口市城区),师前线指挥所、师部医院驻均县老营(今武当山)。文白段施工期间,五团驻谷城县五山,三团驻均县浪河,一团驻均县老营,二团驻均县六里坪,四团驻十堰市白浪。白胡段施工时,各团驻地又依次移往十堰市白浪以西地区。

  铁一师拥有一大批文化程度较高的专业技术干部,有众多的施工机械,还有相对比较庞大的随军家属。建设一个固定的部队驻地,既是提高部队战斗力的需要,也是部队干部的普遍呼声。也正是在进入武当山区后,铁一师有了安营扎寨,建设师部驻地和后勤保障中心的想法。地点就选择在今天的武当山城区。

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