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铁一师在武当山留下了哪些建筑?(三)
已有8525次浏览   2017-11-24
  铁一师拿着铁道部第二勘测设计院制作的铁路施工图纸进入老营后,尚未开始施工,便首先对线路走向提出了质疑。原图纸上的线路是从武当山通神沟引出,跨过剑河,穿过玉虚宫东宫,在南北碑亭之间横贯紫金城。这一设计的缺点是:将拆掉玉虚宫历经劫难幸存的最后两道城墙,在最核心的紫金城内垫起十多米高的铁路路基,这无疑将彻底毁掉玉虚宫。但这一设计的优点是:铁路线是直的,不用开凿隧道,跨剑河的铁路桥也较短,比较节省投资。

  部队首长和技术人员没有简单地按图纸施工。他们在听取了地方干部群众,包括玉虚宫八字门边居住的老道长李诚玉的意见后,出于保护文物古迹的想法,毅然决定将此段铁路改线,从而保全了紫金城和东宫遗址,保护了世界文化遗产武当山的重要单元——玉虚宫。1999年,原铁一师装备科科长刘凤山在《修建襄渝铁路散忆》中,是这样记述此事的:“为了保护文物古迹,不得不将老营火车站北移,增加了老营1号和2号隧道,延长了老营河大桥,加大了工程量和施工难度。”

  除了在武当山火车站建了一些永久性建筑物以外,铁一师还在遇真宫内和玉虚宫外建了不少砖瓦房等。以遇真宫为例,均县二中是利用500多年前的老道观作为教室。铁一师师部医院入驻后,老道观仅够用作办公室和门诊室。部队购置砖瓦等,在东、西道院建起了三栋医护人员用房、五栋病房、一座四合院型家属房,以及食堂、水塔、篮球场等建筑。

  此外,铁一师还修建了“老营革命烈士陵园”。原铁道兵一师政治部文化科副科长孙开华回忆,1977年,铁道兵一师将修建好、并试运行一年的襄渝铁路襄樊(现襄阳)至安康段,移交给铁道部正常运营。铁一师沿线收尾、善后、退场工作也随之展开。当年7月中旬,师政治部传达铁道兵西南指挥部会议精神,会议要求由铁一师牵头新建老营革命烈士陵园,将修建襄渝线的铁二师、铁十三师和铁一师所有修路时因公牺牲、因公死亡的战友遗骸,移入新建烈士陵园安寝。铁一师文化科设计筹建老营革命烈士陵园工作,并配合群工科将铁一师沿线牺牲的200多名战友遗骸火化、刻碑,安全迁移到新建烈士陵园安葬。

  如果将铁一师规划建设武当山城区,同建设老营革命烈士陵园联系起来看的话,那么,众多的质疑可以得到合理的解答:铁一师准备把老营建成一个大城镇,师部驻地和后勤保障中心也将建在这里。而安葬在烈士陵园的战友们,将欣慰地俯瞰到这支英雄部队的茁壮成长!不得而知的是,铁一师最终没有完成对武当山城区的规划和建设,而是将师部,即今天的中铁十一局集团有限公司“办公科研综合大楼”及附属建筑,建在了武汉市武昌区丁字桥103号。

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